太空技术私有化,致力实现人类上太空!

释放双眼,带上耳机,听听看~!

近年来,随着太空技术的私有化,诸如SpaceX,Blue Origin,維珍,Virgin Galactic,阿斯特里姆(Astrium)和畢格羅等私人太空团体如雨后春笋般涌现。 Bigelow航空航天公司等也宣布了民用太空探索的海洋时代的到来。最近,利用SpaceX成功发射福衛七號等卫星的STP-2任务吸引了最多的关注。

1958年,据说第一颗人造卫星只是一个能够发射无线电波的金属篮球,但是在短短11年内,人类就可以降落在月球上,而飞速发展就像是一次三级跳远。当时居住的人们会以为太空旅行将在不久的将来变得司空见惯,甚至向太空的移民也将指日可待。由史丹利·库布里克(Stanley Kubrick)执导的经典科幻电影《2001太空漫游》(2001: A Space Odyssey),在登月前一年就曾预测,在2001年,人们只需要购买一张票就可以进入赛道。该空间站与公众和假日保持联系,月球上有大型基地,还有载人飞船穿越太阳系.

由于火箭非常昂贵,因此只有少数几个大国能够负担得起。对于财大气粗的国家,组织或公司而言,太空是不可逾越的门槛,更不用说移民空间站了。

发射火箭多少钱? 美国国家航空航天局(NASA)估计,到达国际空间站的航天飞机的平均价格约为每公斤22,000美元,而三倍的估算值是350克瓶装矿泉水。到达空间站的费用为20,000美元,您可以以此价格购买汽车。

发射火箭太昂贵了,回收火箭再利用!

因此,SpaceX创始人馬斯克(Elon Musk)发誓要大幅降低发射成本。秘诀是:多次回收,重复使用火箭。他曾说过,SpaceX的目的是使人类成为星际人。

为了解释可循环利用的火箭如何降低成本,对传统火箭的工作原理进行了一些解释。大多数传统火箭有2节。第一部分是最大的部分。它负责将第二枚火箭和有效载荷(例如卫星或空间站补给船)推到大气边缘。燃料耗尽后,它与第二部分分离并成为废物。回到桌子。这时,火箭的第二个四分之一点被点燃,有效载荷被发送到预设轨道,然后分离。由于火箭的第二部分又小又快,因此通常会成为太空垃圾并返回大气层进行燃烧。看到这一点,读者必须发现一个大问题:仅剩下很小的有效载荷,而大多数其他火箭部件都是一次性的,一旦用完就会丢失。想象一下乘飞机旅行。降落后,飞机将作为废铁出售。这样的票当然很贵。

因此,回收火箭是一个好主意。根据SpaceX的獵鷹 9火箭,发射的总成本约为6120万美元。第一枚火箭占总成本的70%,而燃料成本仅为30万美元,不到总成本的0.5%。因此,即使回收的火箭花费910万美元,每次发射的费用也将比丢失的火箭便宜得多。

但是,最早回收火箭的不是SpaceX。航天飞机基本上是为此目的而设计的。油箱两侧的助推火箭可以回收。降落伞落入海中,然后被船拖回。但是,后来证明了航天飞机。它既昂贵又危险。

此外,火箭自身推力的垂直下降并不是SpaceX的第一个。在1990年代,麥克唐納道格拉斯公司(McDonnell Douglas)的Delta 快船实验火箭(Delta Clipper Experiment,DC-X)为此目的测试了该火箭。在垂直降落火箭之后,首次使用垂直起降,以及SpaceX竞争对手的蓝色原点。然而,使SpaceX出名的是它的火箭真正出现在外太空并成功用于商业目的的第一个例子。

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